Hay más de un millón de migrantes internos y 2.5 millones de trabajadores se movilizan diariamente en Lima

El Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) del Perú, en colaboración con el Centro Latinoamericano y Caribeño de Demografía (CELADE)-División de Población de la CEPAL, acaba de publicar un estudio revelador titulado “Perú: Migración interna y movilidad para estudiar y trabajar en cinco áreas metropolitanas, 2007 y 2017”. Este informe es el resultado de una sólida alianza técnica que ha fortalecido las capacidades del INEI en la medición y análisis de la migración interna, proporcionando una actualización detallada de los patrones de movilidad en el país.

El estudio se enfoca en la migración y movilidad intrametropolitana en cinco áreas metropolitanas: Lima, Arequipa, Trujillo, Cusco e Iquitos. Estas áreas fueron seleccionadas no solo por su magnitud poblacional y económica, sino también por su relevancia histórica y representatividad de las tres regiones naturales del Perú: costa, sierra y selva. A diferencia de investigaciones anteriores, este informe centra su análisis en los desplazamientos dentro de las áreas metropolitanas, incluyendo tanto los movimientos entre distritos como los intercambios extrametropolitanos, es decir, entre distritos y el resto del país.

Principales hallazgos del estudio

El informe destaca varios hallazgos clave sobre la migración y movilidad en las áreas metropolitanas:

1. Migración intrametropolitana: Entre 2012 y 2017, más de un millón de personas se trasladaron dentro de las cinco áreas metropolitanas estudiadas, con un porcentaje significativo de la población cambiando de distrito de residencia. Este fenómeno se concentra mayormente en la periferia de estas áreas, contribuyendo a su expansión horizontal, que muchas veces es inorgánica e informal. Este patrón de desplazamiento genera desafíos urbanos como el aumento de las distancias, costos de transporte y ocupación del suelo, así como la necesidad de mejorar la infraestructura y servicios en estas zonas en expansión.

2. Movilidad para estudiar y trabajar: La movilidad diaria dentro de las áreas metropolitanas tiene una magnitud considerable, especialmente en Lima, donde casi 2,5 millones de personas se desplazan para trabajar. A diferencia de la migración intrametropolitana, estos desplazamientos tienden a concentrarse en los distritos centrales, que aglutinan la mayoría de los puestos de trabajo y vacantes educativas, mientras que los distritos periféricos retienen una proporción significativa de su población trabajadora y estudiantil.

3. Impacto sociodemográfico: La movilidad para trabajar y estudiar no solo afecta la demografía temporal de los distritos, sino que también genera implicancias importantes en cuanto a la necesidad de servicios y transporte seguro y eficiente durante la jornada laboral. Este tipo de movilidad modifica el perfil sociodemográfico de los distritos, planteando retos y oportunidades para el desarrollo urbano.

4. Segregación residencial: La migración intrametropolitana ha mostrado un aumento en la segregación residencial, con variaciones significativas entre las diferentes áreas metropolitanas. Este fenómeno indica que los movimientos poblacionales dentro de las ciudades están exacerbando las desigualdades sociales y étnicas en lugar de mitigarlas.

Implicaciones y recomendaciones

El estudio resalta la necesidad de políticas públicas que aborden los desafíos de la migración intrametropolitana, enfocándose en el desarrollo territorial y la mejora de la infraestructura en las áreas en expansión. Además, se señala la urgencia de invertir en sistemas de transporte sostenibles, como la electromovilidad y el fomento de medios alternativos de transporte, para mejorar la calidad de vida en las áreas metropolitanas.

El informe no solo ofrece una mirada detallada sobre las dinámicas de la migración y movilidad en Perú, sino que también subraya la importancia de una planificación urbana que contemple los desplazamientos de la población y sus efectos en la configuración de las ciudades.