Banco Mundial aprueba préstamo de US$ 150 millones para modernizar el tráfico en Lima

El Banco Mundial aprobó el pasado 15 de octubre la primera fase de un ambicioso programa de modernización de la movilidad urbana en Lima, que tendrá una duración de 10 años y busca mitigar los graves problemas de tráfico y contaminación que afectan a la ciudad. En esta etapa inicial, se destinarán US$ 150 millones para financiar una serie de iniciativas dirigidas a mejorar la gestión del tránsito, la seguridad vial y la infraestructura de transporte sostenible.

Según el Banco Mundial, los costos relacionados con el tráfico en Lima ascienden al 1.8% del Producto Bruto Interno (PBI), lo que supone un impacto económico significativo para la ciudad. Este problema se ve agravado por el parque automotor, responsable del 40% de las emisiones de gases de efecto invernadero, y por una infraestructura de transporte público que no ha podido seguir el ritmo del rápido crecimiento urbano.

El tráfico no solo genera congestionamiento y contaminación, sino que también afecta la equidad social, particularmente a las poblaciones más pobres. Según datos del Banco Mundial, apenas el 18% de los empleos en Lima son accesibles en un tiempo razonable de 45 minutos mediante transporte público o no motorizado. Esta limitación contribuye a la perpetuación de la desigualdad, ya que muchas personas de bajos ingresos no pueden acceder a oportunidades laborales sin perder tiempo y dinero en largos desplazamientos.

El préstamo del Banco Mundial permitirá la implementación de diversas acciones clave para transformar la movilidad en Lima:

1. Sistemas de semaforización y control de tránsito: Se modernizarán los sistemas de semaforización en más de 500 intersecciones críticas de la ciudad, lo que mejorará el flujo vehicular y reducirá los accidentes. Además, se actualizará el centro de control de tránsito de la ciudad, integrando tecnologías avanzadas para una mejor gestión del tráfico.

2. Detección electrónica de infracciones: Con el objetivo de incrementar la seguridad vial y reducir el número de accidentes, se implementará un sistema de detección electrónica de infracciones de tránsito, que permitirá sancionar de manera más efectiva las conductas peligrosas en las vías.

3. Ciclovías y bicicletas públicas: Una parte importante del proyecto se enfocará en promover el transporte no motorizado. Se construirán 50 kilómetros de ciclovías, conectando puntos estratégicos de la ciudad, y se estructurará un sistema metropolitano de bicicletas públicas que contará con la participación del sector privado.

4. Zonas de tránsito calmado – supermanzanas: Se implementarán zonas de tránsito calmado, conocidas como supermanzanas, en cinco distritos de Lima. Estas áreas estarán diseñadas para reducir la velocidad de los vehículos, priorizando el uso de las vías por parte de peatones y ciclistas, mejorando la seguridad y calidad de vida de los residentes.

El Banco Mundial ha destacado que la rápida expansión urbana de Lima ha sobrepasado la capacidad de la ciudad para desarrollar una infraestructura de transporte adecuada, afectando principalmente a los sectores más vulnerables. En este sentido, Issam Abousleiman, director del Banco Mundial para Bolivia, Chile, Ecuador y Perú, subrayó que “este proyecto es un paso importante hacia un sistema de movilidad urbana más sostenible e inclusivo en Lima. Al mejorar la gestión del tránsito y la seguridad vial para los transportes sostenibles, buscamos aportar en la calidad de vida de todos los residentes, especialmente los más vulnerables”.

La fase inicial de este proyecto forma parte de un programa de largo plazo que busca transformar por completo la movilidad urbana en Lima. En los próximos años, se espera que las iniciativas implementadas logren reducir significativamente los costos del tráfico para la economía local, disminuyan las emisiones contaminantes y mejoren el acceso a empleos y servicios para toda la población.