Gobierno relanza líneas 3 y 4 del Metro de Lima con inversión de US$ 10,000 millones

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), liderado por el ministro Raúl Pérez Reyes, anunció el relanzamiento de las líneas 3 y 4 del Metro de Lima y Callao, que demandarán una inversión superior a los 10,000 millones de dólares. Estas iniciativas, presentadas ante representantes de embajadas acreditadas en el país, forman parte de un ambicioso plan para transformar la movilidad urbana en la capital peruana.

Según Pérez Reyes, los proyectos serán financiados en un plazo de 30 a 40 años, con el objetivo de consolidar una ciudad más conectada, moderna y sostenible. Las líneas 3 y 4 están diseñadas para optimizar el transporte público, reducir la congestión vehicular, minimizar la dependencia del automóvil y promover un estilo de vida más amigable con el medio ambiente.

El presidente ejecutivo de la Autoridad de Transporte Urbano (ATU), David Hernández, destacó la importancia de estos proyectos dentro del Sistema Integrado de Transporte (SIT) de Lima y Callao, en una ciudad de más de 11 millones de habitantes donde diariamente se realizan más de 20 millones de viajes. Hernández señaló que estas obras van más allá de la infraestructura y representan una visión integral para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos, según informó la Agencia Andina.

Características de las líneas 3 y 4

La Línea 3 tendrá una extensión de 34,8 kilómetros y será completamente subterránea. Beneficiará a más de cinco millones de personas en 13 distritos de Lima, incluyendo Comas, Los Olivos, San Martín de Porres, Miraflores y Surquillo. El tiempo estimado de recorrido será de 56 minutos, y se espera que en su primer año de operación genere beneficios sociales valorados en 1,772 millones de dólares.

Por su parte, la Línea 4 contará con 23,6 kilómetros de extensión, a los que se suman 8 kilómetros del ramal Faucett-Gambetta. Esta línea beneficiará a más de dos millones de personas en distritos como Bellavista, San Isidro, La Molina y Santa Anita. Su tiempo de recorrido será de 44 minutos, y los beneficios sociales esperados en su primer año ascienden a 442 millones de dólares.

Ambos proyectos, además de ser clave para la movilidad urbana, están alineados con los planes nacionales de infraestructura y competitividad: la Línea 3 forma parte del Plan Nacional de Infraestructura Sostenible para la Competitividad (PNISC 2022-2025), mientras que la Línea 4 está incluida en el Plan Nacional de Competitividad y Productividad (PNCP 2024-2030).

El MTC y la ATU buscan implementar estos proyectos bajo el mecanismo de Estado a Estado, fortaleciendo la colaboración internacional para garantizar su ejecución. Asimismo, las líneas 3 y 4 están diseñadas para ser más rápidas, seguras y sostenibles, contribuyendo al bienestar de los limeños y chalacos, y fortaleciendo la competitividad del país.